Nación aprobó la ampliación del Metrotranvía hacia el aeropuerto de Mendoza
La extensión del Metrotranvía hacia el aeropuerto deberá cumplir nuevas exigencias de seguridad y coordinación con los trenes de carga. A través de la Resolución 1807/2026, el Ministerio de Economía de la Nación aprobó el acuerdo que regula el uso de terrenos ferroviarios y establece las responsabilidades que asumirán la Provincia y los organismos involucrados.
La medida alcanza los sectores entre Mendoza Central y Panquehua, además del tramo hasta Espejo, en Las Heras. También contempla las etapas III y IV, que extenderán el servicio hasta el Aeropuerto Internacional Francisco Gabrielli y hacia el sur hasta calle Almirante Brown, en Luján de Cuyo.
Uno de los puntos centrales del acuerdo es la convivencia entre el Metrotranvía y los trenes de la Línea San Martín, especialmente cerca de la estación Espejo. Mendoza deberá presentar un proyecto técnico que tendrá que ser aprobado por Belgrano Cargas y la CNRT, con intervención de ADIF.
El sistema incorporará sensores para detectar trenes, señales de advertencia y mecanismos de seguridad. Las formaciones de carga tendrán prioridad de paso y el Metrotranvía no podrá superar los 15 kilómetros por hora al atravesar el cruce.
La Provincia financiará las obras, los dispositivos de seguridad y las adecuaciones de infraestructura, sin generar gastos para el Estado nacional ni para las empresas ferroviarias. También asumirá la custodia y el mantenimiento de los terrenos utilizados, además de los posibles daños derivados de los trabajos o la prestación del servicio.
La Sociedad de Transporte de Mendoza (STM) contará con un plazo de hasta 90 días desde la firma del convenio para presentar los planos que identifiquen las superficies necesarias para el Metrotranvía. Una vez acordados los límites, los terrenos serán reasignados administrativamente a ADIF.
El acuerdo también contempla la regularización de cruces ferroviarios en calles como Tiburcio Benegas, General Mosconi, Cipolletti, Perón, Espejo, Maza y Pueyrredón, además de la Ruta Provincial 52. Las intervenciones dependerán de la aprobación de la documentación técnica y los sistemas de señalización.
El convenio tendrá una vigencia de 10 años, con renovaciones automáticas por períodos iguales. Cualquiera de las partes podrá rescindirlo con una notificación anticipada de 90 días.
Actualmente, el Metrotranvía transporta más de 400.000 pasajeros mensuales y conecta Ciudad, Las Heras, Godoy Cruz, Guaymallén y Maipú. La ampliación hacia el aeropuerto y Luján de Cuyo dependerá del cumplimiento de las condiciones técnicas y de seguridad establecidas por Nación.