Mendoza podrá cobrar peajes en rutas nacionales tras un decreto de Javier Milei
El gobierno de Mendoza quedó habilitado para implementar peajes en tramos estratégicos de rutas nacionales luego de que el presidente Javier Milei firmara el decreto 253/2026, que delega en las provincias la posibilidad de concesionar obras viales.
La medida le permite a la gestión de Alfredo Cornejo avanzar con un esquema de financiamiento propio para mejorar corredores clave como las rutas 40 y 143, además de un sector de la ruta 7. El plan oficial también contempla sumar la ruta provincial 153 al sistema de cobro.
El eje de la iniciativa es que las obras de mantenimiento y mejora sean financiadas mediante concesiones, donde empresas o entes públicos ejecuten trabajos a cambio de la explotación de peajes. De esta manera, la provincia busca cubrir el déficit de inversión en infraestructura vial sin depender exclusivamente de fondos nacionales.
Desde la Nación remarcaron que la medida no implica transferir la propiedad de las rutas, que seguirán bajo jurisdicción federal. En cambio, se trata de una autorización puntual para que las provincias administren y mejoren los tramos dentro de sus territorios.
Antes de poner en marcha el sistema, Mendoza deberá presentar un proyecto integral que detalle qué obras se harán, en qué plazos y bajo qué condiciones económicas se aplicarán los peajes. Ese plan será evaluado por Vialidad Nacional.
Otro aspecto central es que lo recaudado no podrá utilizarse para otros fines: los ingresos deberán reinvertirse exclusivamente en las rutas incluidas en cada concesión.
El modelo mendocino, que comenzó a gestarse el año pasado, ahora cuenta con respaldo formal y ya despierta interés en otras provincias, que también buscan alternativas para sostener y mejorar su red vial en un contexto de restricciones presupuestarias.