El Gobierno pone en marcha obras sobre 3.900 km de rutas nacionales
Más de 3.900 kilómetros de rutas nacionales quedarán bajo un nuevo esquema de concesión privada con el inicio de la Etapa III de la Red Federal de Concesiones (RFC). Las obras comenzarán desde hoy y alcanzarán corredores estratégicos para la circulación de cargas y pasajeros en distintas regiones del país.
El nuevo tramo incorpora rutas de Santa Fe, Córdoba, Entre Ríos, Santiago del Estero, Salta, Jujuy, Tucumán, Corrientes, Mendoza, Misiones y Chaco. La formalización de las concesiones ya fue completada y permitirá que empresas privadas comiencen a ejecutar trabajos de infraestructura.
En Mendoza, el programa contempla 329 km de la RN 7, dentro del denominado Tramo Cuyo. Se trata de uno de los ocho corredores incluidos en esta etapa, que en total distribuye los trabajos sobre miles de kilómetros de rutas nacionales.
La Etapa III también incluye el Tramo Centro, con 681 km sobre las RN 9, 19 y 34, en Santa Fe y Córdoba; el Tramo Mesopotámico, con 276 km de las RN 12 y 18, en Entre Ríos; y el Tramo Centro-Norte, con 536 km de la RN 34, entre Santa Fe y Santiago del Estero.
El Tramo Noroeste suma 596 km de las RN 9, 34, 66, 1V66 y A-016, atravesando Santiago del Estero, Tucumán, Salta y Jujuy. En tanto, el Tramo Litoral comprende 547 km de las RN 12 y 16, en Corrientes y Chaco.
La nómina se completa con el Tramo Noreste, que abarca 456 km de las RN 12 y 105, en Corrientes y Misiones, y el Tramo Chaco-Santa Fe, con 497 km sobre la RN 11.
Con esta incorporación, las tres etapas de la RFC superan los 9.000 kilómetros de rutas nacionales concesionadas. El esquema abarca corredores considerados estratégicos para vincular zonas productivas, ciudades, puertos y pasos fronterizos.
La Etapa I comprende el Tramo Oriental, con las RN 12, 14, 135, A015 y 117, y el Tramo Conexión, correspondiente al puente Rosario–Victoria de la RN 174.
La Etapa II incluye el Tramo Pampa, con las RN 5 y 35, y el Tramo Sur – Atlántico – Acceso Sur, integrado por las RN 3, 205 y 226, además de las autopistas Ezeiza – Cañuelas, Riccheri y Jorge Newbery.
El ministro de Economía, Luis Caputo, confirmó el comienzo de las obras y sostuvo que el objetivo oficial es continuar incorporando concesiones, inversión privada e infraestructura a la red vial argentina.