Cornejo propone una licitación binacional para despejar el Paso Cristo Redentor
El gobernador Alfredo Cornejo llevará al próximo Comité de Frontera una propuesta para modificar el sistema de mantenimiento del corredor internacional Cristo Redentor. La iniciativa contempla una licitación conjunta entre Argentina y Chile para contratar a una empresa privada que se encargue del despeje de la ruta en ambos lados de la cordillera.
El planteo será presentado en Mendoza durante la reunión prevista para octubre. El objetivo es concentrar en un solo operador las tareas de limpieza y remoción de nieve, en lugar de depender de la coordinación entre organismos de los dos países cada vez que un temporal obliga a interrumpir el tránsito.
La propuesta aparece luego de un invierno marcado por nevadas excepcionales, que mantienen cerrado el paso internacional desde hace más de un mes y provocaron que alrededor de 3.000 camiones quedaran demorados en el corredor. En algunos sectores de alta montaña, la acumulación de nieve superó los tres metros.
Para Cornejo, las dificultades no responden únicamente a la magnitud de los temporales. El gobernador considera que también existen problemas estructurales en la coordinación entre Vialidad Nacional, organismos fronterizos, Migraciones y las autoridades chilenas que participan de la administración del cruce.
Con el nuevo esquema, una única empresa tendría a su cargo las tareas de despeje cuando las condiciones meteorológicas interrumpan la circulación. La contratación debería ser acordada entre ambos países y abarcar todo el trayecto estratégico del corredor.
El gobernador también reclamó una mayor participación de Mendoza en las decisiones relacionadas con el paso internacional y cuestionó que la provincia no tenga intervención directa en la gestión de un corredor clave para el transporte y el comercio entre Argentina y Chile.
Mientras tanto, las intensas nevadas continúan complicando las tareas de mantenimiento y mantienen bajo presión a los equipos y maquinarias destinados a recuperar la transitabilidad. La extensa interrupción del tránsito volvió a poner en discusión la necesidad de modificar el sistema de despeje y mejorar la respuesta conjunta ante los temporales de alta montaña.